Накачування бетону стало одним із найшвидше зростаючих методів транс- транспортування та транспортування на робочому місці. Накачування - це точка-на- точкова система доставки, в якій кон- crete is moved under pressure through
rigid pipe, гнучкий шланг або комбайн- ція обох до кінцевого пункту призначення у формах з невеликою пе- необхідність подальшої обробки суміші. отже, з перекачуванням менше ймовірності сегрегації.
Є ряд інших переваг перекачування бетону, які слід враховувати- при оцінці методів транспортування та транспортування на робочому місці. Використання насосів може усунути або значно зменшити потребу в під’їзних шляхах, будівельні ліси, та інше обладнання для транспортування бетону. Підйомники та крани звільнені для обробки інших кон- ція матеріали одночасно з укладанням бетону. Where tower cranes are being used the use of pumps permits them to be small-er and to speed job completion be-cause other crafts can work relative-ly unhampered by concreteoperations. крім того, бетон може бути накачаний вертикально (вгору або вниз), по горизонталі або навколо COR-нерамі, і лінії доставки можна пробігати, під або навколо obstruc-ції і через вікно або інші невеликі отвори. Жоден інший метод не є настільки ж гнучкою, як перекачування для транс-портування бетону в закритих приміщеннях або в несприятливих умовах, як в-Климента погоди.
Накачування може збільшити міцність бетону. This is apparently due to compaction exerted by the pump and remixing as concrete moves through the pump and pipelines. Він також може бути пов'язано з примусовою absorp-ції частини води в суміші сукупності therebyresultingin водоцементного з низьким ер. Будь-яке таке збільшення міцності, проте, не слід розглядати в дизайні. Відмінності у вартості бетону на місці в значній мірі через
відмінності в конкретній транспортуванні і процедурах обробки. (Система формування також грає сущест- косяк роль.) Якщо сайт readilyacces-sible для автобетонозмішувачів і кон-крит може випускатися безпосередньо з вантажного парашута в формах є невелике економічне обґрунтування для перекачування, якщо рух вантажівок в тісний proximitywould не пошкодити земляне полотно або під- земля комунальні лінії, вимагають стін, щоб залишити відкритою для доступу до форм або вимагає aplacing SE-послідовності, що важко. також, якщо ас-Сесс дорога повинна бути побудована і експлуатуються для розміщення автобетоносмесителей або якщо бетон повинен бути переміщений на значне відстані від точки поставки вантажівок в форми, то перевага накачування може також усунути кін- раптовий напад інших методів. Більшість будівельних ситуацій деякі- де між цими крайнощами і підрядником повинен вирішити, який метод є більш економічним для кожного завдання.
трубопроводи
Бетон прокачується через жорстку трубу або комбінацію жорсткої труби і гнучкий шланг бетону. жорстка труба (також називається пляма лінії або жорстка лінія) виготовлена зі сталі, алюміній або пластик і доступний в розмірах від трьох дюймів до восьми дюймів в діаметрі-Етері. Чотири-дюймові сталеві трубопроводи найбільш широко використовуються. таблиця 1 списки їм-тя даних для більшості труб sizes.Rigid труби, як правило, оформлені в секціях 10-футових. Загальна вага бетону в секції 10 футів труби швидко зростає з діаметром труби, як показано в таблиці 1. При перекачуванні нормальної маси бетону, конкретний заповнений ділянку 10 футів з чотирьох-дюймової трубі, як правило, розглядається як максимальний PRAC-Tical для однієї людини до Han-СКД. Зображення більшого діаметру труби або більше секцій буде потрібно більше чоловіків або енергетичне обладнання для обробки. П'ять дюймів лінія вважається обмеження максимальної Пра-кал без Advan- Таге маневреності трубопровідної системи. У п'яти-дюймової системі показана на фотографіях.
Concrete hose is ruggedly con- structed and able to take consider-able abuse, but the following han-dling recommendations will prevent premature failure: (1) avoid kinking or flattening of the hose, (2) when storing it keep it in straight lengths and covered in a cool area to avoid weather checking and (3) avoid exposure of it to oil or grease.
Couplings and accessories
Couplings used to connect sec-tions of rigid and flexible pipeline must be strongenough to withstand wear and deterioration from han-dling during erection of the system or from misalignment or poor sup-port along the line. Couplings should be capable of withstanding line pressures and surges and should not allow mortar leakage at pipe connections. також, properlyde- signed couplings should allow re- placement of any pipe section in a pipeline without disturbing adja- cent sections and should provide a smooth, full internal cross section with no constrictions that would tend to disrupt the flow of concrete.
A wide variety of pipeline acces-sories is available to tailor a pump-ing system to fit job site conditions. Наприклад, there are varying lengths of rigid and flexible pipe sections in addition to the standard 10-foot elements. There are curved pipe sections of various radii, swivel joints and rotary distributors, and valves which prevent backflow in the pipeline, direct flow into other lines, or vent air for downgrade pumping. There are connection de- vices for pumping concrete into forms from the bottom up, transi- tions for connecting pipe and hose of different diameters, and equip- ment for line cleanout. A number of manufacturers offer power-controlled hydraulic pump-ing booms, some with capabilities for reaching vertically in the neigh- borhood of 100 стопи. This equip- ment provides rapid and conve-nient power handling of concrete delivery lines that are permanently incorporated into the booms. These units are especially useful for pumping concrete to columns, walls and scattered small place-ments. The mobility of concrete pumps and booms mounted on trucks or trailers capable of carrying all necessary pipeline and acces- sories allows the operator to set up, pump and move on to the next lo- cation several times in a normal working day.
