Tipik beton üzerinde dökmek, Amacınız zaman çekme tasarruf ve verimliliği artırmak için sadece nihai-değil hedefe mümkün olduğunca yakın beton yerleştirmektir, aynı zamanda beton overhandling önlemek için. Fakat birçok somut işlerde, hazır karışım kamyon çalışma sitesine erişim sağlayamaz. Eğer bir çit bahçesinde bir damgalı beton veranda yerleştiriyoruz zaman, Yüksek katlı bir binada kapalı bir bina veya çalışma içine dekoratif bir zemin, Yerleşimin noktasına kamyondan beton taşımak için başka bir yol bulmak zorundadır.
Pompalama bir etkilidir, yerleştirme beton, güvenilir ve ekonomik araçları, Belli yerlere beton alma ve bazen tek yol. Diğer zamanlar, basitçe kolaylığı ve pompalama betonun hızı o beton dağıtımının en ekonomik yöntem yapmak. Sonunda, transmikserlerle için kolay erişim kolaylık yakın yerleşim noktasına pompayı yerinin arzu edilebilirliği ile dengelenmesi gerekir.
NASIL BETON MOVES POMPASI HATTI ÜZERİNDEN
Beton pompalandığı zaman, suyun bir yağlama tabakası ile pompa hattı duvarları ayrılır, çimento ve kum.
doğal olarak, Beton karışımı bunun özel bir uygulama için uygun olmalıdır, ama aynı zamanda düşürücüler yoluyla kolayca taşımak için karışım için yeterli su içermelidir, virajlı ve hortumlar en temel boru hattı kurulumları bulundu. Pompa astarlar ölçüde beton pompalama ile ilişkili sorunları azaltmak ve pompalama hatları daha uzun ömürlü yardımcı olabilir. (Fritz-Pk Kaygan-Pak Pompa Astar)
Sanki belirtilen tüm somut karışımları olması önemlidir “pompalanabilir” önceki herhangi bir somut dökülen için. tıkanmasına pompa hatları hiç pompalamak ya neden olmaz karışımları vardır. Eğer varsa, bu büyük sorunlara neden olabilir 8 betonu boşaltmak için hazır iş günü gelen kamyonlar. tıkanıklıkları kaldırma hakkında daha fazla gör.
HATLARININ VE EKİPMAN UYGUN HAŞILLANMASI
Beton pompalama işlemi optimize etmek için, Sistemin en etkili konfigürasyon tespit edilmelidir. Doğru hat basıncı belli bir uzunlukta ve çapta bir boru hattı içinden akışın belirlenmiş bir oranda beton hareket ettirmek için belirlenmelidir. Boru hattı basıncının etkileyen başlıca faktörlerdir:
- pompalama hızı
- Çizgi çapı
- Satır uzunluğu
- Yatay ve dikey mesafeleri
- Yapılandırma, indirgeme bölümleri dahil olmak üzere
Ek olarak, hat basıncı belirlenmesinde diğer faktörler dikkate alınmalıdır, dahil olmak üzere:
- dikey yükselişi
- sayısı ve virajlı şiddeti
- hattında kullanılan esnek hortum miktarının
Çizgi çapı:
Büyük çaplı boru hatları daha küçük çaplı borular daha az pompalama basıncı gerekir. ancak, Daha büyük kanallarına kullanmanın dezavantajları vardır, Artmış blokajı olarak, canlandırıcı ve işgücü ihtiyaç. hat çapına göre bir beton karışımı ile ilgili olarak, Agreganın en büyük boyutu doğrultusunda çapının üçte birinden daha büyük olmalıdır, ACI standartlarına göre.
Satır uzunluğu:
Bir hat boyunca pompalanır beton boru hattının iç duvarıyla sürtünmeye maruz kalmaktadır. hat daha uzun, daha fazla sürtünme karşılaşılan. uzun pompalama mesafeleri için, düz duvarlı çelik boru kullanımı direncini düşürür. boru hattının sonunda kullanılan hortum uzunluğu hem de genel hat uzunluğu ekler.
Yatay mesafe ve dikey yükselişi:
uzak veya daha yüksek beton gitmesi gereken, daha fazla baskı orada bunu elde etmek alacak. kapsayacak şekilde uzun yatay mesafe varsa, seçeneklerden biri iki satır ve iki pompa kullanmaktır, birinci pompa, ikinci pompanın besleme hunisi içine birlikte beslenmesi. Bu yöntem, bir tek daha etkili olabilir, Uzun mesafe hattı.
doğrultusunda eğilir:
Çünkü yönde değişiklikler karşılaşılan direnç, Boru hattı düzeni mümkün virajlarda en az sayı ile dizayn edilmelidir.
bölümleri azaltılması:
Beton yolculukları yol boyunca boru çapında bir azalma olup olmadığını direnç de artacaktır. Her ne zaman mümkünse, Aynı çaplı hat kullanılmalıdır. ancak, reducers gerektiği takdirde, uzun düşürücüler az dirence neden olur. Az kuvvet dört ayak redüktör aracılığıyla daha sekiz metrelik redüktör aracılığıyla betonu itmek için gerekli olan.
BETON POMPALARI TÜRLERİ
Bom pompası:
Bom kamyonlar bir kamyon ve çerçevenin oluşan müstakil birimlerdir, ve pompa kendisi. Bom kamyonlar beton için kullanılan levhalar ve orta yüksek katlı binalar her şey için dökülüyor, Büyük hacimli ticari ve endüstriyel projeler. Tek dingil vardır, yüksek manevra kabiliyeti için kullanılan kamyon üzerine monte edilmiş pompalar, kısıtlı alanlar için uygunluğu, ve maliyet / performans değeri, iri kadar tüm yol, çok katlı ve diğer büyük ölçekli projelerde onların güçlü pompa ve uzun ulaşmak için kullanılan altı akslı kuleleri.
Bu kamyonlar için Bom üç ve dört bölümden konfigürasyonlarda gelebilir, yaklaşık düşük bir açılımı yüksekliği 16 ideal dar alanlarda beton yerleştirilmesi için yapar ayaklar. Uzun, Beş parçalı bom yukarı ulaşmak veya birden dışarı olabilir 200 ayak.
Onların ulaşamayacağı Çünkü, bom kamyon genellikle bütün bir süre aynı yerde kalması dökmek. Bu hazır karışım kamyon tek bir merkezi konumda pompanın hunisi içine doğrudan yüklerini boşaltılmasını sağlayan, daha verimli bir şantiye trafik akışı oluşturmaya.
Pek çok üretici çeşitli seçenekler sunuyoruz, şasi ve pompa boyutuna, bom konfigürasyonları, uzaktan kumanda, ve avara seçenekleri.
Çizgi pompalar:
Bu çok yönlü, taşınabilir birimler tipik olarak sadece yapısal beton pompalamak için kullanılmaktadır, ama aynı zamanda harç, Islak şap, harç, püskürtme beton, köpüklü çimento, ve çamur.
Pompa üreticileri farklı çizginin çeşitli ihtiyaçlarını geniş bir yelpazede karşılamak için pompalar sunuyoruz. Hat tipik olarak bilyalı valf tipi pompalar kullanan pompalar. Daha küçük modeller genellikle harç pompaları denir iken, düşük hacimli çıkışı, uygun olduğu birçok yapısal beton ve püskürtmeden kullanılabilir. Onlar da sualtı betonu tamir için alıştığınız, Kumaş form doldurma, yoğun takviyeli bölümlerde betonun yerleştirilmesi, ve bina bağ yığma duvarlar için kirişler. Bazı hidrolik tahrikli modeller aşan çıkışlarında yapısal beton pompalanır 150 Saatte metreküp.
top-valf pompalar için maliyeti nispeten düşüktür ve birkaç aşınma parçaları vardır. Çünkü basit tasarımı, Pompa temizliği ve bakımı kolaydır. üniteler küçük ve manevra vardır, ve kolay hortumlar işlemek için.
çizgi pompaları hakkında daha fazla bilgi için, Beton Alıcının Rehberine pompaları bakın.
Ayrı yerleştirme bariyerleri:
Bir patlama kamyon kullanılamaz olduğunda Ayrı beton atma bom kullanılabilir, ya durumlarda bir patlama kamyon rahatlıkla dökmek sitesine erişmek mümkün olmayabilir nerede. Sağ beton pompası ile birlikte, Bu yerleştirme bariyerleri beton dağıtım sistematik bir yöntem sağlamaktır.
Örneğin, müteahhitler döküyor veya diğer zemin düzeyinde yerleşim taşında günün belirli bir bölümünde kendi geleneksel modda bom ile araç üstü pompa kullanabilirsiniz, sonra hızlı patlaması kaldırmak (Bir kule vinç yardımıyla) günün ilerleyen uzak yerleşimler için. Tipik, bom bir kaide üzerinde remounted, pompadan ayakları yüzlerce bulunur ve boru hattı ile bağlanabilir hangi.
İşte bom yerleştirmek için bazı montaj seçenekleri:
- Çapraz çerçeve: Hazırlık cıvatalı çapraz çerçeve montaj.
- Vinç kule monte: Bom ve direk vinç kulesi üzerine monte.
- Yan bağlama: Direk parantez ile bir yapının yanına monte.
- kama bağlama: Bum ve mast takozlarla zemin levhasının takılı.
- Balastlı çapraz kare: Sıfır yükseklik balastlı çapraz kare. Bu yöntem, aynı zamanda, bir serbest duran direğe monte patlaması ile kullanılabilecek.
- demirli: Bum ve mast bir destek yüzeyine tutturulmuş.
Yukarıda listelenen ayrı yerleştirme bom seçenekleri şemalarını incelemek için tıklayınız. (Schwing izniyle)
PROJE GÜVENLİK
Kenara Normal şantiye önlemler gelen, güvenlik kaygıları bir dizi somut pompalama için özel olarak ilişkili bulunmaktadır, böyle iyi çalışır durumda size makine tutmak gibi, Araç konumlandırma ve stabilizasyon ve uygun temizleme prosedürleri. Beton pompalama güvenliği hakkında daha fazla bilgi.
