Beton pompası kamyon parçaları ve çalışma prensibi

Bir beton pompası kamyon, bir taşıtın bir şasi üzerine kumaşlar için beton ve bir patlama sistemini pompalamak için bir pompalama sistemini entegre bir cihazdır. pompalama sistemi hazne içinde beton basınç vermek şasi motor güç kullanır. boru İçinde, Boru patlaması bağlandığı, ve operatör doğrudan dökme noktasına pompalama sistemi tarafından dışarı pompalanan betonu göndermek için patlamasının hareketini kontrol eden.

Temel yapı bileşenleri

beton pompası kamyon Genel resim: 1. şasi; 2. Bom sistemi; 3. Taret; 4. Hidrolik sistem; 5. Elektrik sistemi; 6. pompalama sistemi

beton pompası kamyon birçok türü vardır, ancak temel bileşenler aynıdır. Beton pompası kamyonlar esas olarak altı parçadan oluşmaktadır: şasi, bom sistemi, taret, pompalama sistemi, Hidrolik sistemi ve elektrik sistemi.
1. şasi araç şasi oluşur, PTO (aktarım kutusu) ve Fuliang;
2. bom sistemi bir çoklu kesit patlaması oluşur, Bağlantı Çubuğu, Silindir ve bağlantı parçaları.
3. Taret bir döner platform oluşmaktadır, Bir çevirme mekanizması, Sabit bir taret (bağlantı çerçevesi) ve bir destek yapısı.
4. pompalama sistemi, bir pompalama mekanizmasının kendisine sahip olması, bir hunisi, S-valf tertibatı, Bir sallanma mekanizmasının, bir karıştırma mekanizması, Bir boru montaj ve bir patlama boru.
5. Hidrolik sistemi esas olarak iki bölüme ayrılmıştır: pompalama hidrolik sistem ve bom hidrolik sistem. pompalama Hidrolik sistem, bir ana pompalama yağ devresi sistemi içerir, bir dağıtım valfi, yağ devre sisteminin, bir karıştırma yağ devresi sistemi, ve bir su pompası yağ devre sisteminin. bom Hidrolik sistem, bir bom yağı sistemi içermektedir, Bir bacak yağ sistemi ve döner bir yağ sistemi. Hidrolik sistem, esas olarak bir hidrolik pompa oluşmaktadır, bir valf bloğu, bir akümülatör, bir hidrolik motor ve hidrolik komponentleri;
6. Elektrik sistemi esas panoların oluşmaktadır, uzaktan kumandalar ve diğer elektrikli bileşenler.

çalışma prensibi

beton karıştırıcı pompa huniye boşaltılır sonra, uç hortumu aracılığıyla pompa sistemi ile dağıtım borusuna pompalanır ve tahliye edilir (anahtar 15). bom açılması ve toplama ilgili bom silindirleri ile tamamlanır. yükseklik açısı 1# Boom (anahtar 7) patlaması 90 ° -2 ° 'den salıncak, ve 2# Boom (anahtar 10) ve 3# Boom (anahtar 12) 180 ° salıncak, dört bölüm. bom sırayla açılmaktadır, ve 4# Boom (kalem 14) En sık hareketleri vardır. Yaklaşık 255 ° salıncak, ve sonunda hortum döküm kısmına mümkün olduğunca yakın olmalıdır, ve bom motor tarafından döndürülür ve yavaşlatılabilir. Makine 365 ° sabit taret etrafında dönmek üzere döner büyük yatak tahrik.

1-Terfi sistemi; 2-legs; 3-boru montaj; 4-Sabit taret; 5-turning tablo; 6-1 # bom silindir; 7-1 # bom; 8-ARM raf taşıma boru; -2 # Bom silindiri; 10-2 # bom; 11-3 # bom silindir; 12-3 # bom; 13-4 # bom silindir; 14-4 # bom; 15-uç hortumu