Pada konkrit biasa tuangkan, matlamat anda adalah untuk meletakkan konkrit sehampir mungkin ke destinasi-bukan akhir sahaja untuk menyelamatkan sambil menyeret masa dan meningkatkan produktiviti, tetapi juga untuk mengelakkan overhandling konkrit. Tetapi dalam banyak pekerjaan konkrit, trak siap campuran tidak boleh mendapat akses ke tapak kerja. Apabila anda meletakkan laman dalam konkrit dicap di belakang rumah berpagar, lantai hiasan di dalam dalam sebuah bangunan tertutup atau bekerja di bangunan tinggi, anda perlu mencari jalan lain untuk bergerak konkrit dari lori ke pusat penempatan.
Pumping adalah yang cekap, cara yang boleh dipercayai dan menjimatkan meletakkan konkrit, dan kadang-kadang satu-satunya cara untuk mendapatkan konkrit ke dalam lokasi tertentu. masa yang lain, hanya yang mudah dan kelajuan konkrit mengepam jadikannya kaedah yang paling ekonomi penempatan konkrit. Pada akhirnya, kemudahan akses mudah mixers trak mesti dipertimbangkan dengan perlunya mencari yang pam yang lebih dekat dengan tempat penempatan.
BAGAIMANA CONCRETE MOVES MELALUI PUMP LINE
Apabila konkrit dipam, ia dipisahkan dari dinding garis pam oleh lapisan pelincir air, simen dan pasir.
secara semula jadi, campuran konkrit mestilah sesuai untuk aplikasi tertentu yang, tetapi ia juga mesti mengandungi air yang cukup untuk campuran untuk bergerak dengan mudah melalui pengurang, selekoh dan hos dijumpai di dalam kebanyakan persediaan perancangan asas. primers pam dapat mengurangkan isu-isu yang berkaitan dengan mengepam konkrit dan membantu garisan mengepam bertahan lebih lama. (Slick-Pak Pump Primer dari Fritz-Pk)
Ia adalah penting untuk mempunyai semua campuran konkrit yang dinyatakan sebagai “dipam” sebelum apa-apa konkrit menuangkan. Terdapat campuran yang tidak mengepam di semua atau menyebabkan garis pam untuk menyumbat. Ini boleh menyebabkan masalah besar jika anda mempunyai 8 trak yang tiba di tempat kerja bersedia untuk menunaikan konkrit. Lihat lebih lanjut mengenai menghapuskan tersumbat.
Saiz BETUL LINES AND EQUIPMENT
Dalam usaha untuk mengoptimumkan operasi mengepam konkrit, konfigurasi yang paling berkesan sistem perlu ditentukan. Tekanan line betul mesti ditentukan untuk bergerak konkrit pada kadar yang tetap aliran melalui saluran paip yang panjang dan diameter tertentu. Faktor-faktor utama yang mempengaruhi tekanan saluran paip adalah:
- Kadar mengepam
- diameter Line
- panjang talian
- jarak mendatar dan menegak
- konfigurasi, termasuk seksyen mengurangkan
Sebagai tambahan, beberapa faktor lain perlu diambil kira apabila menentukan tekanan talian, Termasuk:
- Kebangkitan menegak
- jumlah dan keterukan selekoh
- Jumlah saluran getah yang digunakan dalam baris
diameter Line:
saluran paip lebih besar diameter memerlukan tekanan mengepam kurang daripada paip yang lebih kecil-diameter. Walau bagaimanapun, terdapat kelemahan untuk menggunakan saluran yang lebih besar, seperti peningkatan menyekat, perembatan dan buruh yang diperlukan. Mengenai campuran konkrit berhubung dengan diameter talian, saiz maksimum agregat mestilah tidak lebih daripada satu pertiga daripada diameter barisan, mengikut piawaian ACI.
panjang talian:
makhluk konkrit dipam melalui talian yang mengalami geseran dengan dinding dalaman saluran paip. Semakin lama garis, geseran yang lebih temui. Bagi jarak mengepam lagi, penggunaan paip keluli lancar berdinding boleh menurunkan rintangan. Panjang hos digunakan pada akhir perancangan menambah garisan panjang keseluruhan dan juga.
jarak mendatar dan kenaikan menegak:
Semakin jauh atau lebih tinggi konkrit perlu pergi, tekanan semakin ia akan mengambil masa untuk mendapatkan di sana. Jika terdapat jarak mendatar panjang untuk menutup, satu pilihan adalah untuk menggunakan dua baris dan dua pam, dengan pam pertama makan ke dalam corong pam kedua. kaedah ini mungkin lebih berkesan daripada satu, garis jarak jauh.
Selekoh dalam baris:
Kerana rintangan yang dihadapi dengan perubahan ke arah, susun atur perancangan perlu direka dengan jumlah paling sedikit selekoh mungkin.
mengurangkan bahagian:
Rintangan juga akan meningkat jika terdapat pengurangan diameter paip di sepanjang jalan yang travels konkrit. Jika boleh, garis garis pusat yang sama boleh digunakan. Walau bagaimanapun, jika pengurang diperlukan, pengurang lagi akan menyebabkan rintangan kurang. kuasa kurang diperlukan untuk menolak konkrit melalui reducer lapan kaki daripada melalui reducer empat kaki.
JENIS PAM KONKRIT
pam Boom:
trak Boom adalah unit serba lengkap yang terdiri daripada trak dan bingkai, dan pam itu sendiri. trak Boom digunakan untuk konkrit menuangkan untuk segala-galanya dari lembaran dan bangunan tinggi sederhana, kepada projek-projek perdagangan dan perindustrian besar-jumlah. Terdapat satu gandar, pam trak yang dipasang digunakan untuk pergerakan yang tinggi mereka, kesesuaian bagi kawasan terhad, dan kos nilai / prestasi, semua jalan sehingga besar, enam gandar pelantar digunakan untuk pam yang kuat dan panjang sampai di lain projek-projek besar-besaran-bangunan tinggi dan.
Booms untuk trak ini boleh datang dalam konfigurasi tiga dan empat bahagian, dengan ketinggian rendah berlaku kira-kira 16 kaki yang menjadikan ia sesuai untuk meletakkan konkrit di kawasan terkurung. lagi, lima bahagian booms boleh mencecah sehingga atau lebih daripada 200 kaki.
Kerana atas mereka, trak ledakan sering kekal di tempat yang sama untuk keseluruhan tuangkan. Ini membolehkan trak siap dicampur untuk menunaikan beban mereka terus ke dalam corong pam di satu lokasi pusat, mewujudkan aliran trafik jobsite yang lebih cekap.
Kebanyakan pengeluar menawarkan pelbagai pilihan, pada casis dan pam saiz, konfigurasi boom, alat kawalan jauh, dan pilihan katir.
pam Line:
ini serba boleh, unit mudah alih biasanya digunakan untuk mengepam bukan sahaja konkrit struktur, tetapi juga menggali tanah, screeds basah, mortar, shotcrete, konkrit berbusa, dan enapcemar.
pengeluar pam menawarkan pelbagai garis yang berbeza pam untuk memenuhi pelbagai keperluan. Line pam biasanya menggunakan pam bola-jenis injap. Manakala model yang lebih kecil sering dipanggil pam grout, banyak boleh digunakan untuk konkrit struktur dan shotcreting mana output jumlah rendah sesuai. Ia juga digunakan untuk membaiki konkrit dalam air, mengisi borang kain, meletakkan konkrit di bahagian banyak diperkukuh, dan bon bangunan rasuk bagi dinding batu. Sesetengah model hidraulik didorong telah dipam konkrit struktur di output melebihi 150 meters padu sejam.
Kos untuk pam bola injap adalah agak rendah dan terdapat beberapa bahagian yang memakai. Oleh kerana reka bentuk yang ringkas, pam adalah mudah untuk membersihkan dan mengekalkan. Unit-unit yang kecil dan mudah dikendalikan, dan hos mudah untuk mengendalikan.
Untuk maklumat lanjut mengenai pam talian, melihat Concrete Pumps Panduan Pembeli.
booms meletakkan berasingan:
booms meletakkan konkrit berasingan boleh digunakan apabila sebuah trak ledakan tidak tersedia, atau dalam keadaan di mana sebuah trak ledakan mungkin tidak dapat untuk mengakses laman ini tuangkan tempatnya. Digabungkan dengan pam konkrit yang betul, ini booms meletakkan menyediakan kaedah yang sistematik pengedaran konkrit.
Contohnya, kontraktor boleh menggunakan pam trak yang dipasang dengan ledakan meletakkan dalam mod konvensional untuk sebahagian daripada sehari pada papak menuangkan atau lain-lain penempatan paras tanah, kemudian cepat mengeluarkan ledakan (dengan bantuan kren menara) untuk penempatan jauh di kemudian hari. biasanya, ledakan itu remounted pada kekaki, yang boleh terletak beratus-ratus kaki dari pam dan yang berkaitan dengan saluran paip.
Berikut adalah beberapa pilihan pemasangan untuk meletakkan booms:
- rangka Cross: Asas pemasangan dengan bingkai cross diperketatkan.
- Kren menara gunung: Boom dan tiang dipasang pada menara kren.
- Side gunung: Mast dipasang ke tepi struktur dengan kurungan.
- baji gunung: Boom dan mast dimasukkan dalam papak lantai dengan baji.
- Ballasted bingkai cross: Sifar ketinggian ballasted bingkai cross. Kaedah ini juga boleh digunakan dengan ledakan dipasang pada tiang freestanding.
- berlabuh: Boom dan mast sedang berlabuh ke permukaan penyokong.
Klik di sini untuk mengkaji semula gambar rajah pilihan boom meletakkan berasingan yang disenaraikan di atas. (Ihsan Schwing)
SAFETY PROJECT
Selain daripada langkah berjaga-jaga jobsite normal, terdapat beberapa kebimbangan keselamatan khusus yang berkaitan dengan mengepam konkrit, seperti menjaga anda jentera dalam keadaan yang baik, kedudukan trak dan penstabilan dan prosedur pembersihan yang betul. Ketahui lebih lanjut mengenai keselamatan mengepam konkrit.
