Mengepam konkrit telah menjadi salah satu kaedah yang paling pesat berkembang trans- peralihan dan pengendalian di tapak kerja. Pumping adalah titik ke satu- sistem penyampaian titik di mana con- crete digerakkan di bawah tekanan melalui
paip tegar, saluran getah atau COMBIN yang- tion ofboth ke destinasi yang terakhir dalam bentuk dengan ne sedikit- cessity untuk pengendalian selanjutnya campuran. Oleh itu, dengan mengepam terdapat peluang kurang untuk pengasingan.
Terdapat beberapa kelebihan lain di mengepam konkrit yang perlu con- sidered apabila evaluat-ing tapak kerja pengangkutan-ing dan pengendalian kaedah. Penggunaan pam boleh menghapuskan atau mengurangkan keperluan untuk jalan akses, perancah, dan peralatan pengendalian konkrit yang lain. Pengangkat dan kren dibebaskan untuk mengendalikan con lain- bahan struction serentak dengan meletakkan konkrit. Di mana kren menara sedang digunakan, penggunaan pam membolehkannya menjadi kecil dan untuk mempercepat penyiapan kerja kerana kerajinan lain dapat berfungsi relatif-tidak terganggu oleh operasi konkrit. Tambahan pula, konkrit boleh dipam menegak (atas atau bawah), mendatar atau sekitar cor-Ners, dan garis penghantaran boleh dilanggar, di bawah atau di sekitar obstruc-tions dan melalui tingkap atau bukaan kecil yang lain. Tiada kaedah lain seperti menyesuaikan diri sebagai mengepam untuk konkrit trans-peralihan ke dalam kawasan terkurung atau dalam keadaan yang buruk seperti cuaca di-clement.
Pumping boleh meningkatkan kekuatan konkrit. Ini nampaknya disebabkan oleh pemadatan yang dilakukan oleh pam dan pencampuran semula semasa konkrit bergerak melalui pam dan saluran paip. Ia juga mungkin disebabkan terpaksa absorp-tion bahagian air campuran ke dalam agregat therebyresultingin nisbah air-simen yang rendah-er. Sebarang peningkatan kekuatan itu, bagaimanapun, tidak perlu dipertimbangkan dalam reka bentuk. Perbezaan dalam kos konkrit di tempat yang sebahagian besarnya disebabkan oleh
perbezaan dalam mengangkut konkrit dan prosedur pengendalian. (Sistem membentuk juga memainkan signifi yang- peranan cant.) Jika laman web adalah readilyacces-Sible kepada pembancuh trak dan con-crete boleh dilepaskan terus dari pelongsor trak ke dalam bentuk terdapat justifikasi ekonomi sedikit untuk mengepam, kecuali pergerakan trak ke proximitywould berhampiran merosakkan subgred atau di bawah- talian awam tanah, memerlukan dinding untuk dibiarkan terbuka untuk akses kepada borang atau memerlukan aplacing se-Quence yang sukar. Juga, jika jalan ac-ses perlu dibina dan dikekalkan untuk menampung mixers trak atau jika konkrit mesti bergerak jarak yang agak jauh dari sudut penghantaran trak kepada bentuk-bentuk, maka kelebihan mengepam juga mungkin menghapuskan con- sideration kaedah lain. Situasi pembinaan beberapa- di mana antara ini keterlaluan dan kontraktor mesti memutuskan kaedah yang lebih menjimatkan bagi setiap kerja.
Saluran paip
Konkrit dipam melalui paip tegar atau gabungan paip tegar dan hos konkrit fleksibel. paip tegar (juga dikenali sebagai garis licin atau garis keras) diperbuat daripada keluli, aluminium atau plastik dan boleh didapati dalam saiz dari tiga inci lapan inci diameter-eter. saluran paip keluli empat inci yang paling banyak digunakan. Jadual 1 senarai data im-portant bagi kebanyakan paip sizes.Rigid paip biasanya diberikan di dalam seksyen 10 kaki. Jumlah berat konkrit di dalam seksyen 10 kaki paip meningkat dengan cepat dengan diameter paip seperti yang ditunjukkan dalam Jadual 1. Apabila mengepam konkrit berat badan normal, bahagian konkrit berisi 10 kaki empat inci paip umumnya dianggap maksimum prac-tical untuk seorang lelaki untuk han-dle. paip diameter lebih besar atau bahagian lagi akan memerlukan lebih banyak lelaki atau peralatan kuasa untuk pengendalian. garis lima inci dianggap maksimum practi-cal tanpa menj yang- tage daripada cara menggerakkan sistem perancangan. Sistem lima inci digambarkan dalam gambar.
Selang konkrit adalah kasar- berstruktur dan dapat melakukan penyalahgunaan yang dapat dipertimbangkan, tetapi cadangan han-dling berikut akan mencegah kegagalan pramatang: (1) elakkan keriting atau lekapan selang, (2) semasa menyimpannya, simpanlah dengan panjang lurus dan ditutup di tempat yang sejuk untuk mengelakkan pemeriksaan cuaca dan (3) elakkan terkena minyak atau minyak.
Gandingan dan aksesori
Gandingan yang digunakan untuk menghubungkan bahagian saluran paip yang kaku dan fleksibel mesti kuat untuk menahan keausan dan kemerosotan akibat han-dling semasa pendirian sistem atau dari ketidaksejajaran atau penyokong yang lemah sepanjang garis. Gandingan harus mampu menahan tekanan dan lonjakan saluran dan tidak boleh membiarkan kebocoran mortar pada sambungan paip. Juga, betulkan- gandingan yang ditandatangani harus membenarkan re- penempatan mana-mana bahagian paip di saluran paip tanpa mengganggu adja- bahagian sen dan hendaklah memberikan kelancaran, penampang dalaman penuh tanpa kekangan yang cenderung mengganggu aliran konkrit.
Berbagai jenis aksesori saluran paip tersedia untuk menyesuaikan sistem pengepaman agar sesuai dengan keadaan tempat kerja. Sebagai contoh, terdapat pelbagai panjang bahagian paip yang tegar dan fleksibel selain elemen 10-kaki standard. Terdapat bahagian paip melengkung dari pelbagai jejari, sendi putar dan pengedar putar, dan injap yang menghalang aliran balik dalam saluran paip, aliran langsung ke garisan lain, atau ventilasi udara untuk mengepam downgrade. Terdapat sambungan de- keburukan untuk mengepam konkrit ke dalam bentuk dari bawah ke atas, transi- untuk menghubungkan paip dan hos dengan diameter yang berbeza, dan melengkapkan- kaedah untuk membersihkan garis. Sebilangan pengeluar menawarkan boom pam hidraulik yang dikawal kuasa, ada yang mempunyai kemampuan untuk mencapai kedudukan menegak di kawasan tetangga- persaudaraan dari 100 kaki. Ini melengkapkan- menti menyediakan pengendalian kuasa yang cepat dan mudah digunakan pada talian penghantaran konkrit yang secara kekal dimasukkan ke dalam boom. Unit-unit ini sangat berguna untuk mengepam konkrit ke tiang, dinding dan tempat-tempat kecil yang tersebar. Mobiliti pam dan boom konkrit yang dipasang pada trak atau treler yang mampu membawa semua saluran paip dan aksesori yang diperlukan- sories membolehkan pengendali mengatur, pam dan teruskan ke lo berikutnya- kation beberapa kali pada hari bekerja biasa.
