Beton komponen truk pompa dan prinsip kerja

Sebuah truk pompa beton adalah perangkat yang mengintegrasikan sistem pompa untuk memompa beton dan sistem booming untuk kain pada chassis kendaraan. Sistem pompa menggunakan kekuatan mesin chassis untuk menekan beton dalam hopper. Dalam pipa, pipa melekat boom, dan operator mengontrol pergerakan boom untuk langsung mengirim beton dipompa keluar oleh sistem pompa ke titik menuangkan.

komponen struktur dasar

gambaran umum dari truk pompa beton: 1. Casis; 2. sistem Boom; 3. Kubah; 4. sistem hidrolik; 5. Sistem listrik; 6. sistem pemompaan

Ada banyak jenis truk pompa beton, namun komponen dasar yang sama. truk pompa beton terutama terdiri dari enam bagian: casis, sistem booming, kubah, sistem pompa, sistem hidrolik dan sistem listrik.
1. chassis ini terdiri dari sasis mobil, PTO (transfer box) dan Fuliang;
2. Sistem booming terdiri dari ledakan multi-bagian, batang engkol, silinder dan menghubungkan bagian.
3. menara ini terdiri dari meja putar, mekanisme slewing, menara tetap (bingkai menghubungkan) dan struktur pendukung.
4. Sistem pompa terdiri dari mekanisme pemompaan, hopper, perakitan S-valve, mekanisme berayun, mekanisme aduk, perakitan pipa dan pipa booming.
5. Sistem hidrolik terutama dibagi menjadi dua bagian: memompa sistem hidrolik dan sistem hidrolik booming. The memompa sistem hidrolik termasuk pompa sistem sirkuit minyak utama, sistem sirkuit minyak katup distribusi, sistem sirkuit minyak aduk, dan sistem sirkuit minyak pompa air. Sistem hidrolik booming mencakup sistem minyak booming, sistem minyak kaki dan sistem minyak rotary. Sistem hidrolik terutama terdiri dari pompa hidrolik, blok katup, akumulator, motor hidrolik dan komponen hidrolik lainnya;
6. Sistem listrik terutama terdiri dari lemari kontrol, remote kontrol dan komponen listrik lainnya.

prinsip bekerja

Setelah mixer beton dibuang ke hopper pompa, itu dipompa ke pipa pengiriman oleh sistem pompa dan dibuang melalui selang akhir (kunci 15). Terungkapnya dan pengumpulan booming selesai dengan silinder booming masing. Sudut elevasi dari 1# ledakan (kunci 7) di boom dapat berayun dari -2 ° sampai 90 °, dan 2# ledakan (kunci 10) dan 3# ledakan (kunci 12) dapat berayun 180 °, empat bagian. boom berlangsung secara berurutan, dan 4# ledakan (barang 14) memiliki gerakan yang paling sering. Hal ini dapat ayunan sekitar 255 °, dan selang pada akhirnya harus sedekat mungkin dengan bagian pengecoran, dan boom bisa diputar oleh motor dan melambat. Mesin drive bantalan besar berputar berputar di sekitar menara tetap untuk 365 °.

1sistem -pumping; 2-legs; 3perakitan -pipe; 4menara -Tetap; 5tabel -turning; 6-1 # booming silinder; 7-1 # booming; 8-arm rak pipa menyampaikan; -2 # Boom silinder; 10-2 # booming; 11-3 # booming silinder; 12-3 # booming; 13-4 # booming silinder; 14-4 # booming; 15-akhir selang