composants camion pompe à béton et principe de fonctionnement

Un camion de pompe à béton est un dispositif qui intègre un système de pompage pour le pompage de béton et un système de flèche pour les tissus sur un châssis d'un véhicule. Le système de pompage utilise la puissance du moteur dans le châssis pour mettre sous pression le béton dans la trémie. A l'intérieur du tuyau, le tuyau est fixé à la flèche, et l'opérateur commande le déplacement de la flèche afin d'envoyer directement le béton pompé par le système de pompage vers le point de coulée.

composants de la structure de base

image générale du camion pompe à béton: 1. Châssis; 2. Système de Boom; 3. Tourelle; 4. Système hydraulique; 5. Système électrique; 6. système de pompage

Il existe de nombreux types de camions de pompes à béton, mais les composants de base sont les mêmes. camions pompe à béton sont principalement composées de six parties: châssis, système de flèche, tourelle, système de pompage, système hydraulique et le système électrique.
1. Le châssis est composé du châssis de la voiture, Prise de force (boîte de transfert) et Fuliang;
2. Le système de flèche est constitué d'une perche à plusieurs sections, bielle, les pièces de liaison et cylindre.
3. La tourelle est constitué d'un plateau tournant, un mécanisme de rotation, une tourelle fixe (cadre de raccordement) et une structure de support.
4. Le système de pompage est constitué d'un mécanisme de pompage, une trémie, un ensemble de soupape de S, un mécanisme oscillant, un mécanisme d'agitation, un ensemble de tuyauterie et une tuyauterie de flèche.
5. Le système hydraulique est essentiellement divisé en deux parties: le système hydraulique de pompage et le système hydraulique de la flèche. Le système hydraulique de pompage comprend un système de circuit d'huile de pompage principal, un système de circuit d'huile de la soupape de distribution, un système de circuit d'huile sous agitation, et un système de circuit d'huile de la pompe à eau. Le système hydraulique de la rampe comprend un système d'huile de flèche, un système d'huile de jambe et un système d'huile rotatif. Le système hydraulique est principalement composé d'une pompe hydraulique, un bloc de soupape, un accumulateur, un moteur hydraulique et d'autres composants hydrauliques;
6. Le système électrique se compose principalement d'armoires de commande, télécommandes et autres composants électriques.

principe de fonctionnement

Après le malaxeur à béton est déchargée dans la trémie de la pompe, il est pompé vers le tuyau d'alimentation par le système de pompage et évacuée par le tuyau d'extrémité (clé 15). Le déroulement et la collecte des barrages est complétée par les vérins de flèche respectifs. L'angle d'élévation du 1# boom (clé 7) dans la rampe peut pivoter de -2 ° à 90 °, et le 2# boom (clé 10) et 3# boom (clé 12) peut pivoter de 180 °, quatre sections. La rampe est déployée en séquence, et le 4# boom (Objet 14) a les mouvements les plus fréquents. Il peut osciller autour de 255 °, et le tuyau à la fin doit être aussi proche que possible de la partie coulée, et le boom peut être mis en rotation par le moteur et décéléré. La machine entraîne le grand palier rotatif pour tourner autour de la tourelle fixe pour 365 °.

1système -pumping; 2-jambes; 3Assemblée -pipe; 4tourelle -fixed; 5-table tournante; 6-1 # vérin de flèche; 7-1 # bôme; 8tuyau de transport de crémaillère -ARM; -2 # cylindre Boom; 10-2 # bôme; 11-3 # vérin de flèche; 12-3 # bôme; 13-4 # vérin de flèche; 14-4 # bôme; 15-tuyau d'extrémité