Delivering the Concrete
4.1 WARNUNG! EINSCHALTEN GEFAHR. Legen Sie nicht Beton in die Betonpumpe Trichter, Betonpumpenfahrzeug Trichter, und / oder Kranhub Eimer, bis der Bediener leitet Sie, dies zu tun. Wenn die Betonpumpe oder Betonpumpe LKW nicht grundiert worden, den Einfülltrichter kann die Betonpumpe oder Betonpumpenfahrzeug führen zu stopfen. Stecker stellen eine Gefahr dar, weil sie die Betonpumpe oder Betonpumpe LKW verursachen maximalen Druck zu erreichen.
4.2 WARNUNG! EINSCHALTEN GEFAHR. Fremdkörper können Verstopfungen verursachen. Wenn Sie Fremdkörper sehen von dem Betonlieferfahrzeug kommen oder eine andere Quelle, sofort anhält Betonaustrag aus dem Betonlieferfahrzeug und das Signal den Bediener, die Betonpumpe oder Betonpumpenfahrzeug zu stoppen,. Wenn Sie nicht die Aufmerksamkeit des Bedieners erhalten, trifft den Not-Aus-Schalter. Sie nicht der Harke Betonrutsche erlauben oder andere Artikel in den Trichter zu fallen. Versuchen Sie nicht, Fremdkörper aus dem Trichter zu greifen, während sie im Betrieb ist. Selbst wenn gestoppt, die Betonpumpe oder Betonpumpe LKW ist ferngesteuert und kann jederzeit starten. Alarmieren Sie die Bediener die Betonpumpe oder Betonpumpe LKW zu stoppen, wenn Sie Fremdmaterial aus dem Trichter entfernen müssen.
4.3 WARNUNG! HOSE WHIPPING und andere Gefahren. Sie müssen wissen, wie die Betonpumpe oder Autobetonpumpe im Notfall zu stoppen. Haben die Betreiber zeigen Ihnen die Orte der Not-Aus-Schalter und wie sie funktionieren. Wenn ein Notfall eintritt, trifft den Not-Aus-Schalter. Sagen Sie den Bediener über das Problem nach der Kollision mit den Schaltern.
4.4 WARNUNG! HOSE WHIPPING und andere Gefahren. Wissen, wie die Betonpumpe oder Betonpumpe LKW Bediener zu signalisieren, die Betonpumpe oder Betonpumpe LKW zu stoppen, wenn Sie nicht genug Beton in dem Trichter halten. Einige Betonpumpe oder Autobetonpumpe mit Hornknöpfen auf der Rückseite der Betonpumpe oder Autobetonpumpe ausgestattet. Verwenden Sie die Not-Aus-Schalter nur, wenn Sie nicht die Aufmerksamkeit des Bedieners bekommen. Ein Neustart des Verfahren wird nach der Kollision mit dem Not-Aus erforderlich, die zu Verzögerungen führen können. Trotz der Neuanlauf, zögern Sie nicht, das Not-Aus zu verwenden, wenn die Notwendigkeit entsteht.
4.5 WARNUNG! HOSE WHIPPING und andere Gefahren. Halten Sie den Trichter über zwei- Drittel voll. Lassen Sie das Materialniveau in dem Vorratsbehälter so niedrig werden, dass Luft in die Materialzylindern der Betonpumpe oder Betonpumpenfahrzeug angesaugt wird,. Wenn Luft in die Zylinder gesaugt, die Betonpumpe oder Autobetonpumpe wird die Luft komprimiert. Druckluft stellt immer eine Gefahr, da sie von der Betonpumpe oder Autobetonpumpe oder der Förderleitung freigegeben wird,. Vor der Luft wird in die Zylinder gesaugt, signalisiert dem Bediener, die Betonpumpe oder Betonpumpenfahrzeug zu stoppen,. Einige Betonpumpe oder Betonpumpe LKW sind mit Schaltern ausgestattet, die den Betonpumpe oder Betonpumpe LKW stoppt den Not-Halt ohne. In diesem Fall, der Betreiber wäre in der Lage, Ihnen zu zeigen, was zu tun.
WARNUNG! HOSE WHIPPING und andere Gefahren. Wenn Luft in den Zylinder gesaugt, die Betonpumpe oder Betonpumpe LKW muss unabhängig von gestoppt werden, wie es passiert, da dies unabhängig davon auftreten, ob der Trichter mit Beton kontinuierlich voll ist, Wenn Sie nicht die Aufmerksamkeit des Bedieners erhalten, trifft den Not-Aus-Schalter. Es ist die Aufgabe des Bedieners zu wissen, wie sicher Luft aus der Betonpumpe oder Betonpumpe LKW und Liefersystem entfernen zu. Sie nicht den Trichter füllen außer bei ausdrücklicher Anweisung durch die Betonpumpe oder Betonpumpe LKW Betreiber zu tun. Heben Sie sich von dem Trichter entfernt und Endschlauch, bis der Bediener die eingeschlossene Luft aus dem Einführsystem entfernt hat und Sie signalisiert, dass es sicher ist, zu beginnen, wieder Entladen.
4.7 WARNUNG! HOSE WHIPPING GEFAHR. Bleiben Sie aus dem Endschlauch der Betonpumpe oder Betonpumpe LKW weg. Dies ist besonders wichtig, sich daran zu erinnern, wenn das Material auf die Betonlieferfahrzeug nahe gelegt. Die Spitze des Schlauches kann schnell bewegen und unerwartet. Wenn der Schlauch geknickt, es könnte unkink heftig.
4.8 WARNUNG! CRUSHING und Amputation GEFAHR. Stellen Sie sich nicht auf den Trichter Rost.
4.9 WARNUNG! Geschossgefahr. Vermeiden Sie unter dem Ausleger von Betonpumpen oder Betonpumpe LKW zu Fuß. neben dem Ellbogen an der Rückseite der Betonpumpe oder Betonpumpe LKW vermeiden Stehen.
4.10 WARNUNG! HEAD Verletzungsgefahr. Vermeiden Sie unter den Auslegern der Betonpumpe oder Betonpumpe LKW zu Fuß.
4.11 WARNUNG! STOLPERGEFAHR. Versuchen Sie, den Punkt, an dem Betonpfähle bis auf den Boden zu überfüllen den Trichter zu vermeiden. Als konkrete trocknet, es schafft eine Stolpergefahr in der Nähe von sich bewegenden Maschinenteilen.
4.12 WARNUNG! Stolper- und Sturzgefahr. Vermeiden Sie auf der Betonpumpe oder Betonpumpe LKW nicht auf Anhieb. Stellen Sie sich nicht auf der Betonpumpe oder Betonpumpe LKW, weil Sie Ihre Balance in der Nähe von sich bewegenden Maschinenteilen verlieren.
4.13 Nur eine Person arbeitet, um die Betonpumpe oder Betonpumpe LKW. Die Betonpumpe oder Betonpumpe LKW Betreiber ist verantwortlich für den sicheren Betrieb der Betonpumpe oder Betonpumpe LKW und Ausleger. Wenn Sie Fragen zu korrigieren oder sichere Pumpverfahren, sprechen Sie mit dem Betreiber. Verschiedene Operatoren können verschiedene Verfahren haben. Wenn im Zweifel, Fragen.
4.14 Sicherheit ist immer in den Händen der Menschen auf dem Arbeitsmarkt. Überwachen Sie die Bewegungen des Auslegers zu allen Zeiten, auch wenn keine elektrischen Leitungen vorhanden sind.
